當前位置：
| 公告信息： | |||
| 采購項目名稱 | 公交車電池更換采購項目 | ||
| 品目 | |||
| 采購單位 | 點擊登錄查看 | ||
| 行政區(qū)域 | 樂山市高新區(qū) | 公告時間 | **** 11:16 |
| 預算金額 | ￥60.000000萬元（人民幣） | ||
| 聯系人及聯系方式： | |||
| 項目聯系人 | 點擊登錄查看 | ||
| 項目聯系電話 | **** | ||
| 采購單位 | 點擊登錄查看 | ||
| 采購單位地址 | 樂山市**** | ||
| 采購單位聯系方式 | **** | ||
| 代理機構名稱 | 點擊登錄查看 | ||
| 代理機構地址 | 樂山市**** | ||
| 代理機構聯系方式 | **** | ||
| 附件： | |||
| 附件1 | 單一來源論證.pdf | ||
采購人：點擊登錄查看
項目名稱：公交車電池更換采購項目
擬采購的貨物或服務的說明：
公交車電池更換采購項目、 1項、 預算金額 600,000.00元
擬采購的貨物或服務的預算金額：600000.00元
采用單一來源采購方式的原因及說明:本次3輛電動公交車需更換動力電池的電池管理系統(tǒng)（BMS）是比克電池根據上述電動公交車型定向開發(fā)的，設定了獨立和唯一的通訊語言，是唯一與上述車輛電機、電控及整車控制系統(tǒng)相匹配的專有程序。 協議控制接口：電池管理系統(tǒng)（BMS）高壓接觸器控制策略流程與電機控制器（MCU）的預充回路時序同步，與整車控制器（VCU）交互以前期定義的通訊協議為基礎。 通訊接口：BMS與車輛儀表、充電機、整車控制器、廣播進行通訊，實時檢測電池系統(tǒng)當前狀態(tài)上報整車和后臺監(jiān)控。CAN總線終端電阻匹配性以及通訊線束接插件的選型，均不具有通用性，需要獨立定制與原通訊接口相匹配。 動力接口：目前使用的動力接插件、動力線束以及高壓盒內繼電器，均在現有電池包的最大充放電能力上選型，而最大充放電能力與電芯自身能力以及串并聯組合形式有關。并且在車輛運行過程中，允許的工作溫度以及溫升承受能力均以現有的電芯設計，因此電芯需要使用原型號電芯。 如換裝其他品牌的動力電池及電池管理系統(tǒng)（BMS），將會導致更換后的動力電池與上述車輛電機、電控及整車控制系統(tǒng)不匹配，后續(xù)車輛在運行過程中將會存在安全隱患。 經綜合考慮上述因素，公交車電池更換采購項目擬采用單一來源采購方式，由四川比克汽車制造有限公司承接。
名稱： 四川比克汽車制造有限公司
地址： 四川省樂山市****
****至****
無
聯系人： 點擊登錄查看
聯系地址： 樂山市****
聯系電話： ****
2．財政部門聯系人： 蒼老師
聯系地址： 市****
聯系電話： ****
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