亙元公司合成樹脂產(chǎn)品寧夏寧東能源化工基地到安徽?。ㄐ鞘校┚C合物流詢價采購（2025年06月13日）

一、乙方應(yīng)開具符合國家規(guī)定稅率的增值稅專用發(fā)票（9%增值稅發(fā)票），當(dāng)月結(jié)算，次月付款,支付方式為現(xiàn)匯。承運商可根據(jù)自身運力情況，選擇任意詢價項目進(jìn)行投標(biāo)，所有投標(biāo)均以人民幣報價，報價（元/噸﹒公里）要求精確到小數(shù)點后三位，均為含稅價。 但由于國家能源集團電子商務(wù)平臺系統(tǒng)限制，僅支持小數(shù)點后兩位。故，請報價承運商以最終有效報價乘以10進(jìn)行系統(tǒng)提交，最終系統(tǒng)將會以實際報價除以10后進(jìn)行中標(biāo)單位評審。
例：承運商對某條運輸線路自愿報價應(yīng)為0.234元/噸﹒公里，則請在系統(tǒng)中輸入為2.34即可。
二、報價須知：投標(biāo)人要充分研判以下因素（包含但不限于），合理慎重報價，中標(biāo)后價格不再進(jìn)行調(diào)整。
1.稅率變化、當(dāng)?shù)卣咦兓?、油（氣）價格變化、交通管制、超限治理，法定節(jié)假日；收貨地車輛管理、限行要求。
2.季節(jié)及天氣變化、貨運市****
3.收貨單位發(fā)運時間、數(shù)量要求；收貨時間、詳細(xì)地點、數(shù)量、收貨人、聯(lián)系人變更；產(chǎn)品保護(hù)條件，運輸車輛要求。
4.發(fā)運單位及關(guān)聯(lián)單位產(chǎn)品產(chǎn)量限制等因素。
5.裝車時核對產(chǎn)品的品名、牌號、數(shù)量、包裝質(zhì)量等，裝車后離場篷布苫蓋、捆扎等因素。
6.亙元公司合作的第三方車輛在途管理平臺的管理制度、考核制度、管理方式等。
7.公路轉(zhuǎn)鐵路、運距、路損、貨物破損、人員、車輛安全等因素。
8.臺風(fēng)、地震、洪水、冰雹、自然災(zāi)害等不可抗力因素。

9.服務(wù)費收取。國家能源集團電子商務(wù)平臺競價交易中標(biāo)代理服務(wù)費按運輸量乘以0.16元/噸收取，服務(wù)費由中標(biāo)承運方承擔(dān)。

三、成交規(guī)則：
參與詢價的承運商，應(yīng)在考慮了上述報價須知要求后，對所參與的詢價項目進(jìn)行報價，報價時間截止后，亙元公司將按照招標(biāo)啟動二次談判，基準(zhǔn)價為有效遴選（有效低價前三名）供應(yīng)商報價的平均價，投標(biāo)價格與基準(zhǔn)價差額最小的為中標(biāo)價的原則進(jìn)行評審。
1.首次詢價公告時間設(shè)定為72小時；至公告截止時間，提供報價的承運商少于3家或所有報價均高于控制價，須發(fā)布二次詢價，二次詢價時間設(shè)定為24小時以內(nèi)。
2.至二次詢價截止時間，報價承運商少于3家的，按照上述中標(biāo)原則開展評審工作，如所有報價均高于攔標(biāo)價則由亙元公司對該詢價項目控制價、運量等重要招標(biāo)因素進(jìn)行調(diào)整后，按照首次詢價公告發(fā)布。
3.出現(xiàn)中標(biāo)單位棄標(biāo)的，則由亙元公司重新發(fā)布詢價公告。

一、乙方應(yīng)當(dāng)配備檢測合格、能夠履行協(xié)議項下承運義務(wù)的車輛與車型（六軸及以上重型半掛），按照車輛行駛證的核定載質(zhì)量開具《產(chǎn)品提貨單》，通過“我找車”運輸管理平臺在線跟蹤監(jiān)控。
二、公路運距的測定方法：
結(jié)算運距是指以亙元公司下達(dá)的《合成樹脂產(chǎn)品公路配送派車計劃單》載明的具體地址為公路運輸流向點，使用百度地圖電腦版（官網(wǎng)）查詢到的“駕車”項下“推薦路線”中的“推薦”距離，作為結(jié)算運費的唯一距離標(biāo)準(zhǔn)。
結(jié)算運距由亙元公司指定專人查詢，查詢時間為每月15日13:00至24:00。
結(jié)算運距查詢以“行政區(qū)****
起點為靈武市****
產(chǎn)品送達(dá)地址變更的，以變更后的地址為結(jié)算運距查詢點。
四、投標(biāo)保證金
投標(biāo)保證金:亙元公司將通知“合成樹脂產(chǎn)品運輸擬合格承運商名單”中所有承運商繳納投標(biāo)保證金，接到通知的承運商須按照要求繳納，僅需要繳納一次投標(biāo)保函/保證金20萬元，中標(biāo)后需要依照中標(biāo)線路補繳履約保證金20萬/條線路（如遇特殊情況的，投標(biāo)保證金執(zhí)行招標(biāo)公告中約定的相關(guān)要求）。
五、履約保證金
1.履約保證金：中標(biāo)后按照20萬元/條線路繳納履約保證金，投標(biāo)保證金可轉(zhuǎn)為履約保證金，履約保證金須在中標(biāo)日（詢價截止日）起5日內(nèi)繳納，否則按“承運商自愿主動退出”為原則進(jìn)行處理，并扣除已中標(biāo)線路的投標(biāo)保證金。
2.承運商通過招商銀行履行保函業(yè)務(wù)。如有中標(biāo)項目，招商銀行將按照亙元公司向其出具的履約保證金應(yīng)交金額匯總表及相關(guān)資料，將承運商投標(biāo)保函轉(zhuǎn)為履約保函，不足部分由中標(biāo)承運商按照要求進(jìn)行補繳。
3.承運商須在履約年度內(nèi)，如發(fā)生因違約等原因，導(dǎo)致履約保函金額不足時，須及時進(jìn)行補充，確保其履約保函賬戶中金額不少于應(yīng)繳納履約函金額。履約函的退還，按照合同相關(guān)條款執(zhí)行。
4.履約函，主要是為了確保承運商在響應(yīng)詢價項目或后期履約時遵守相關(guān)規(guī)定，相關(guān)保證金的后期退還、扣除等管理原則，須按照亙元公司以及招商銀行財務(wù)付款相關(guān)流程及雙方簽訂合同的相關(guān)條款辦理，承運商在繳納保證金前，應(yīng)了解相關(guān)規(guī)定，凡按照要求繳納相關(guān)保證金的承運商，則視同認(rèn)可后期退還、扣除保證金相關(guān)規(guī)定。
六、承運商退出原則
1.乙方交納的投標(biāo)保證金自動轉(zhuǎn)為乙方所有中標(biāo)線路（不限于本合同約定線路）的履約保證金或銀行保函；乙方還應(yīng)當(dāng)按照詢價公告要求，每條中標(biāo)線路向甲方交納履約保證金或銀行保函貳拾萬元整（￥20萬元）。
2.承運商在投標(biāo)截止前提出退出或棄標(biāo)的，不影響正常詢價（競價）工作的，可不做禁止投標(biāo)限制和違約處罰。
3.承運商在中標(biāo)后，24小時內(nèi)放棄中標(biāo)的，扣除該線路已繳納的投標(biāo)保證金。
4.承運商合同簽訂后，主動提出無法正常履約終止合同的，除按照合同有關(guān)違約條款執(zhí)行外，另對其履約保證金進(jìn)行扣除，金額按照其放棄中標(biāo)項目數(shù)扣除履約保證金20萬元/條線路，扣款總金額以該承運商保證金賬戶中金額及亙元公司應(yīng)付該承運商運費總額為上限，并給予“取消資格”，期限為6個月，即從其提出無法履約日起6個月內(nèi)不得參與甲方相關(guān)項目招標(biāo)。
5.在后期合同履約過程中，因承運商自身原因，導(dǎo)致合同無法繼續(xù)履約達(dá)到合同解約條件，由我公司提出解約的，除按照合同有關(guān)違約條款執(zhí)行外，按照該情況線路數(shù)量扣除其保證金20萬元/條，扣款總金額以該承運商保證金賬戶中金額及亙元公司應(yīng)付該承運商運費總額為上限，并給予“取消資格”，期限為6個月，即自亙元公司認(rèn)定其無法繼續(xù)履約日起6個月內(nèi)不得參與亙元公司發(fā)布的所有詢價項目。
6.如乙方存在違約行為，甲方有權(quán)在當(dāng)月結(jié)算時從運費中直接扣除乙方違約金，運費不足時從履約保證金中扣除。扣除相關(guān)費用后，由乙方繼續(xù)承擔(dān)違約賠償責(zé)任。甲方扣除履約保證金后，乙方須在五個工作日內(nèi)補足履約保證金，保證原有數(shù)額不變。如乙方未按約定補足履約保證金，甲方有權(quán)解除合同。
7.合同履行完畢且雙方清算后，如雙方無爭議，甲方按其財務(wù)管理制度將履約保證金一次性無息返還乙方。
8.乙方在合同履行前，為承運產(chǎn)品購買貨物運輸保險，保險期限應(yīng)涵蓋合同全部期限，保險金額應(yīng)大于所承運的產(chǎn)品價值，乙方應(yīng)將電子保單或保單復(fù)印件自保險生效之日起 7 個工作日內(nèi)提交給甲方。
9.如乙方因承運能力不足，自愿提出申請不能繼續(xù)履行合同的，甲方有權(quán)終止該條線路的運輸任務(wù)，并按20萬元/線路扣除履約保證金，扣款總金額以已繳履約保證金及應(yīng)付運費總額為上限。且乙方在6個月內(nèi)不得參與甲方相關(guān)業(yè)務(wù)投標(biāo)，該起算日為其提出無法履約日。同時，雙方其他線路的運輸任務(wù)仍按合同約定繼續(xù)執(zhí)行。
10.按照合同考核相關(guān)內(nèi)容，在本合同周期內(nèi)每月考核均達(dá)到A類的承運單位，在下一承運周期招標(biāo)直接入圍。C類單位有兩個月排名倒數(shù)第一的，不允許參加下一合成樹脂運輸周期的運輸招標(biāo)。
七、投標(biāo)單位認(rèn)真閱知運輸合同模板（附后）