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[新余市本級]新余市****新余市****施工招標公告(網(wǎng))
新余市****（項目名稱）新余市****（工程名稱）施工招標公告
1.招標條件本次招標項目新余市****已由新余市****（項目審批、核準或備案機關名稱）以余路字〔2025〕17號、18號、19號、20號（批文名稱及編號）批準建設，施工圖設計已由新余市****（批準機關名稱）以余路字〔2025〕17號、18號、19號、20號（批文名稱及編號）批準，項目業(yè)主為點擊登錄查看，建設資金來自上級撥款及地方自籌，項目出資比例為國有資金100%，招標人為點擊登錄查看。項目已具備招標條件，現(xiàn)對該項目新余市****（工程名稱）的施工進行公開招標。
2.項目概況與招標范圍1、G533 樟分線垱頭村至貨運通道路口段路面預防性養(yǎng)護工程項目起點位于垱頭村，終點位于界水鄉(xiāng)與仙女湖區(qū)****
2、G533 樟分線肖石下至泥水坑段路面修復養(yǎng)護工程項目起點位于渝水區(qū)****
3、S529 良九線江背村至峽石段路面修復養(yǎng)護工程項目起點位于仙女湖區(qū)****
4、S529 良九線渣山村至新余南收費站段路面預防性養(yǎng)護工程項目起點位于仙女湖區(qū)****
本次招標劃分為1個類別，共1個標段，類別及標段劃分詳見附表一。
3.投標人資格要求3.1 本次招標要求投標人具備的資質要求、財務要求、業(yè)績要求、信譽要求、項目經(jīng)理和項目總工資格要求、其他管理和技術人員資格要求、主要機械設備和試驗檢測設備要求、其他要求見附表二～附表九，并具備相應的施工能力。
截至****24時00分（北京時間，下同），江西省交通運輸廳發(fā)布的2024年度公路施工企業(yè)主體二類序列信用評價結果為本次招標使用的信用等級（以下簡稱“信用等級”，除特別說明外均為此含義）；未被評價的投標人，其信用等級根據(jù)江西省公路水運建設市****
截至時****24時00分，未在江西省公共資源交易系統(tǒng)（交通工程子系統(tǒng)）（以下簡稱“交易系統(tǒng)”）開設交通施工用戶的從業(yè)單位不具有投標資格；在截止時間之前，投標人未在交易系統(tǒng)完成采集的資質、財務能力、業(yè)績、人員和獲獎情況，評標時不予認可；投標人在交易系統(tǒng)完成采集的資質、財務能力、業(yè)績、人員和獲獎情況等信息在截止時間后發(fā)生更改的，評標時以截止時間前采集的數(shù)據(jù)為準。
3.2本次招標不接受聯(lián)合體投標。
3.3投標人在制作投標文件時，其所投的1個類別僅需制作1份第一個信封（商務及技術文件），但必須對該類別下所有標段分別制作第二個信封（報價文件）。投標人最終的投標標段將在第二個信封（報價文件）開標現(xiàn)場隨機確定。
投標人投標數(shù)量和中標數(shù)量的規(guī)定：
3.3.1信用等級為AA級的投標人最多可對1個類別投標，最多可通過1個類別的第一個信封（商務及技術文件）評審；
信用等級為A級的投標人最多可對1個類別投標，最多可通過1個類別的第一個信封（商務及技術文件）評審；
信用等級為B級的投標人最多可對1個類別投標，最多可通過1個類別的第一個信封（商務及技術文件）評審；
信用等級為C級的投標人最多可對1個類別投標，最多可通過1個類別的第一個信封（商務及技術文件）評審；
信用等級為D級的投標人最多可對1個類別投標，最多可通過0個類別的第一個信封（商務及技術文件）評審；
3.3.2 信用等級為AA級的投標人在養(yǎng)護中最多可投1個標段，且在該類別中最多可中1個標段；
信用等級為A級的投標人在養(yǎng)護中最多可投1個標段，且在該類別中最多可中1個標段；
信用等級為B級的投標人在養(yǎng)護中最多可投1個標段，且在該類別中最多可中1個標段；
信用等級為C級的投標人在養(yǎng)護中最多可投1個標段，且在該類別中最多可中1個標段；
信用等級為D級的投標人在養(yǎng)護中最多可投0個標段，且在該類別中最多可中0個標段；
3.3.3 信用等級為AA級的投標人在本次招標項目最多允許中1個標；
信用等級為A級的投標人在本次招標項目最多允許中1個標；
信用等級為B級的投標人在本次招標項目最多允許中1個標；
信用等級為C級的投標人在本次招標項目最多允許中1個標；
信用等級為D級的投標人在本次招標項目最多允許中0個標；
3.3.4 投標數(shù)量和中標數(shù)量的其他規(guī)定：本次招標采用資格后審方式，評標方法采用技術評分最低標價法。評標委員會對第一信封（商務及技術文件）通過初步評審的投標人的施工組織設計、業(yè)績、信譽信用、主要人員等因素進行評分，按照得分由高到低排序，對排名在前三名的投標人的第二信封（報價文件）進行開標評審（其他投標人的報價文件不予開啟），根據(jù)投標人的投標報價由低到高的順序推薦中標候選人。。
3.4 與招標人存在利害關系可能影響招標公正性的單位，不得參加投標。單位負責人為同一人或者存在控股、管理關系的不同單位（即關聯(lián)企業(yè)組），不得參加同一標段投標或者未劃分標段的同一招標項目投標，否則，相關投標均無效。
3.5 在“信用中國”網(wǎng)站（http:****。
3.6 在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)（http:****。
3.7 關聯(lián)企業(yè)組成員在參加具有多個標段的類別投標時，為滿足第3.4款的規(guī)定，可能出現(xiàn)該類別的關聯(lián)企業(yè)組成員不能全部獲得第二個信封（報價文件）開標資格的情況。
4.招標文件的獲取凡有意參加投標者，請于**** 00時00分至**** 23時30分，通過互聯(lián)網(wǎng)使用CA數(shù)字證書登錄江西省公共資源交易平臺https://www.jxsggzy.cn/（網(wǎng)址），在交易系統(tǒng)中獲取招標文件及相關資料。
5.投標文件的遞交5.1招標人將不組織(組織或不組織)進行工程現(xiàn)場踏勘和不組織投標預備會。
( 踏勘現(xiàn)場集中時間：，集中地點：；
投標預備會召開時間：，召開地點：。 )
5.2投標文件應為加密的、交易系統(tǒng)可識別格式的投標文件。投標文件遞交的截止時間（投標截止時間，下同）為**** 09時00分，投標人應于投標截止時間前，通過互聯(lián)網(wǎng)使用CA數(shù)字證書登錄交易系統(tǒng)，將加密的投標文件上傳，投標文件到達交易系統(tǒng)的時間即為投標文件遞交時間。投標人所投的單個類別僅需遞交1份第一個信封（商務及技術文件），但必須遞交該類別下所有標段的第二個信封（報價文件）。逾期未完成上傳或未按時到達交易系統(tǒng)或未按規(guī)定加密或未采用交易系統(tǒng)可識別格式的投標文件，交易系統(tǒng)將予以拒收。
5.3本次招標采用不見面形式開標。
采用不見面形式進行開標的，投標人無需到開標現(xiàn)場參與本次開標活動。投標人應在投標截止時間前進入江西省公共資源交易系統(tǒng)不見面開標大廳。不見面開標操作手冊，請投標人至“江西省公共資源交易平臺-服務指南-投標單位-操作手冊”中下載。
6.發(fā)布公告的媒介6.1本次招標公告同時在江西省公共資源交易平臺https://www.jxsggzy.cn/（網(wǎng)址）、江西省公共資源交易網(wǎng)（發(fā)布公告的其它媒介名稱）上發(fā)布。
6.2本次招標文件的關鍵內(nèi)容在江西省公共資源交易平臺https://www.jxsggzy.cn/（網(wǎng)址）、江西省公共資源交易網(wǎng)（其它媒介名稱）網(wǎng)站上進行公開。
7.其它事項其它：本項目采用“不見面開標”系統(tǒng)開標，投標企業(yè)不需要到場參加開標會，具體操作詳見招標文件附錄6資格審查條件（其他要求）：“不見面開標”注意事項及“新余不見面開標大廳-投標人操作手冊”。。
8.聯(lián)系方式| 招標人： | 招標代理機構： | ||
| 地址： | 地址： | ||
| 郵政編碼： | 郵政編碼： | ||
| 聯(lián)系人： | 聯(lián)系人： | ||
| 電話： | 電話： | ||
| 傳真： | 傳真： | ||
| 電子郵件： | 電子郵件： | ||
| 網(wǎng)址： | 網(wǎng)址： | ||
| 行政監(jiān)督部門： | |||
| 地址： | |||
| 電話： | |||
| 傳真： | |||
交易系統(tǒng)軟件服務商名稱：國泰新點軟件股份有限公司
客服聯(lián)系電話：****
日期：****
附表一 類別及標段劃分一覽表| 類別 | 標段 | 起迄樁號/工程地點 | 長度（km）/總建筑面積（m2） | 主要工程內(nèi)容 |
| 施工企業(yè)資質等級要求 |
| 養(yǎng)護投標人必須具備以下資質之一： |
| 具有省級及以上交通主管部門頒發(fā)的公路養(yǎng)護作業(yè)路基路面養(yǎng)護甲級資質。 |
| 財務要求 |
| 養(yǎng)護的投標人的財務能力應同時滿足： |
| 近三年（2022年～2024年）未收到責令停產(chǎn)、停業(yè)的行政處罰或正處于財務被接管、凍結、破產(chǎn)狀態(tài)的情況，投標人自行提供承諾書，格式自擬。 |
| 業(yè)績要求 |
| 養(yǎng)護投標人的已完成工程（指交易系統(tǒng)用戶庫采集的交工驗收證書日期在前述時間內(nèi)的工程）業(yè)績應同時滿足： |
| 投標人近三年（自****至投標截止之日前，以交工時間為準），至少獨立承接并完成過一個公路等級為公路三級及以上、單項合同金額不小于600萬元、路面類型為瀝青混凝土的路面修復養(yǎng)護（大中修）工程施工業(yè)績（業(yè)績必須含有瀝青混凝土路面施工） ，因本項目為路面修復養(yǎng)護（大中修）工程，提供的業(yè)績工程名稱中必須含有“大、中修”或“路面修復養(yǎng)護”字樣，否則該項業(yè)績不予認定。 業(yè)績證明材料：中標通知書掃描件、施工合同掃描件、交工驗收證書掃描件、公共資源交易網(wǎng)中標公示截圖及查詢網(wǎng)址，未提供者不符合要求。中標后招標人對業(yè)績進行核實，如發(fā)現(xiàn)提供虛假材料，對其廢標處理并沒收其投標保證金。 |
| 信譽要求 |
| 養(yǎng)護 |
| 未被江西省交通運輸廳及其上級單位取消在江西省內(nèi)的投標資格或禁止進入江西省交通建設市場且處于有效期內(nèi)。提供信譽承諾書，格式自擬。 |
| 近3年（指****至發(fā)布招標公告前一日）內(nèi)沒有騙取中標或嚴重違約或工程施工中存在有重大工程質量事故或重、特大安全事故的情況。。提供信譽承諾書，格式自擬。 |
| 在江西省交通運輸廳發(fā)布的2024年普通國省道公路施工企業(yè)信用評價結果中未被評為D級（主體二類序列）。根據(jù)江西省交通運輸廳關于修訂《江西省公路施工企業(yè)信用評價實施細則》第五十二條規(guī)定：施工企業(yè)未列入省交通運輸廳發(fā)布的上一年度評價結果名單的，招標人應按B級企業(yè)對待。提供相關查詢結果網(wǎng)頁截圖并加蓋單位公章。 |
| 未被責令停業(yè)、暫扣或吊銷執(zhí)照，或吊銷資質證書。提供信譽承諾書，格式自擬。 |
| 未有進入清算程序，或被宣告破產(chǎn)，或其他喪失履約能力的情形。提供信譽承諾書，格式自擬。 |
| 在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)（http:****。 |
| 在“信用中國”網(wǎng)站（http:****。 |
| 投標人、其法定代表人、委托代理人、項目經(jīng)理及總工在近3年內(nèi)沒有行賄犯罪行為。提供相關查詢結果網(wǎng)頁截圖并加蓋單位公章。 |
| 養(yǎng)護 | ||||
| 人員 | 類別 | 數(shù)量 | 資格最低要求 | 在崗要求 |
| 項目經(jīng)理 | Ⅰ類 | 1 | 1.具有公路工程相關專業(yè)中級及以上職稱證書，并持有公路工程專業(yè)二級及以上注冊建造師證書（注：公路工程相關專業(yè)職稱包括公路工程、橋梁工程、公路與橋梁工程、交通土建、隧道（地下結構）工程、交通工程等專業(yè)職稱）。 2.持有安全生產(chǎn)考核合格“B”類證書。 3.本人有效身份證。 4.年齡 60 周歲以下。 以上材料應與在江西省公共資源交易系統(tǒng)中備案登記的一致。 | 無在崗項目（指目前未在其他項目上任職，或雖在其他項目上任職但本項目中標后能夠從該項目撤離） |
| 項目總工 | Ⅰ類 | 1 | 1.具有公路工程相關專業(yè)中級及以上職稱證書（注：公路工程相關專業(yè)職稱包括公路工程、橋梁工程、公路與橋梁工程、交通土建、隧道（地下結構）工程、交通工程等專業(yè)職稱）。 2.本人有效身份證。 3.年齡 60 周歲以下。 以上材料應與在江西省公共資源交易系統(tǒng)中備案登記的一致。 | |
| 人 員 | 數(shù) 量 | 資格最低要求 |
| 設備名稱 | 規(guī)格、功率及容量 | 單位 | 最低數(shù)量要求 |
| 養(yǎng)護： |
| （1）營業(yè)執(zhí)照副本復印件； （2）資質證書副本復印件； （3）安全生產(chǎn)許可證復印件； （4）擬派本項目注冊建造師具有公路專業(yè)二級及以上證書及交通部門頒發(fā)的B類安全生產(chǎn)考核合格證；投標人擬派本項目的注冊建造師（項目經(jīng)理）目前未在其他項目上任職，或雖在其他項目上任職但本項目中標后能夠從該項目撤離。 （5）施工員、質量員崗位證書；安全員提供交通部門頒發(fā)的安全生產(chǎn)考核合格C類證書。 （6）法定代表人證書或授權委托書、本人身份證復印件。 特別說明：1、若部分省市關鍵崗位的規(guī)定與我省不一致，提供省級（含副省級）建設行政主管部門的有關文件，從其文件執(zhí)行。 2、由于國家已逐步對相關證件實行了電子證書，特此約定：加蓋投標人公章的電子證書彩色打印件視同原件。 3、根據(jù)《住房和城鄉(xiāng)建設部關于印發(fā)建設工程企業(yè)資質管理制度改革方案的通知》（建市**** |
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