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【湖北省中心】新建宜昌至鄭萬(wàn)高鐵聯(lián)絡(luò)線(xiàn)及新建西安至十堰高速鐵路湖北段通信系統(tǒng)（含通信鐵塔）靜態(tài)驗(yàn)收測(cè)試TXJC(****)招標(biāo)公告[文件獲取中]

發(fā)布時(shí)間：**** 19:42

第一章招標(biāo)公告

新建宜昌至鄭萬(wàn)高鐵聯(lián)絡(luò)線(xiàn)及新建西安至十堰高速鐵路湖北段通信系統(tǒng)（含通信鐵塔）靜態(tài)驗(yàn)收測(cè)試TXJC(****)招標(biāo)公告

招標(biāo)編號(hào)：****

1.招標(biāo)條件

建設(shè)項(xiàng)目新建宜昌至鄭萬(wàn)高鐵聯(lián)絡(luò)線(xiàn) 已由《中國(guó)鐵路總公司湖北省人民政府關(guān)于新建宜昌至鄭萬(wàn)高鐵聯(lián)絡(luò)線(xiàn)可行性研究報(bào)告的批復(fù)》（鐵總發(fā)改函〔2019〕189號(hào)）、《國(guó)鐵集團(tuán) 湖北省人民政府關(guān)于宜昌至鄭萬(wàn)高鐵聯(lián)絡(luò)線(xiàn)初步設(shè)計(jì)的批復(fù)》（鐵總鑒函〔2019〕485號(hào)）、《國(guó)鐵集團(tuán)工程管理中心關(guān)于新建宜昌至鄭萬(wàn)高鐵聯(lián)絡(luò)線(xiàn)工程施工圖審核報(bào)告審查意見(jiàn)的函》（工管設(shè)函〔2020〕63號(hào)）批準(zhǔn)建設(shè)。項(xiàng)目業(yè)主為湖北宜興鐵路有限責(zé)任公司，委托點(diǎn)擊登錄查看建設(shè)管理。建設(shè)資金來(lái)自中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司、湖北省投資和國(guó)內(nèi)銀行貸款。項(xiàng)目出資比例為：資本金占50%，其中地方負(fù)責(zé)征拆費(fèi)用，剩余資本金由中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司承擔(dān)30%、湖北省承擔(dān)70%，資本金以外使用國(guó)內(nèi)銀行貸款，資金已落實(shí)。建設(shè)項(xiàng)目新建西安至十堰高速鐵路湖北段已由《國(guó)家發(fā)展改革委關(guān)于新建西安至十堰高速鐵路可行性研究報(bào)告的批復(fù)》（發(fā)改基礎(chǔ)〔2020〕595號(hào)）、《國(guó)鐵集團(tuán) 陜西省人民政府湖北省人民政府關(guān)于新建西安至十堰高速鐵路DK8+561～DK263＋043．23段工程初步設(shè)計(jì)的批復(fù)》（鐵鑒函〔2021〕468號(hào)）、《國(guó)鐵集團(tuán)工程管理中心關(guān)于新建西安至十堰高速鐵路DK8+561～DK263+043.23段工程施工圖審核報(bào)告審查意見(jiàn)的函》（工管設(shè)函〔2021〕103號(hào)）批準(zhǔn)建設(shè)。項(xiàng)目業(yè)主為湖北漢十城際鐵路有限責(zé)任公司，委托點(diǎn)擊登錄查看建設(shè)管理，建設(shè)資金來(lái)自中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司、湖北省投資和國(guó)內(nèi)銀行貸款，項(xiàng)目出資比例為資本金占50%，資本金以外使用國(guó)內(nèi)銀行貸款，資金已落實(shí)。新建宜昌至鄭萬(wàn)高鐵聯(lián)絡(luò)線(xiàn)及新建西安至十堰高速鐵路湖北段通信系統(tǒng)（含通信鐵塔）靜態(tài)驗(yàn)收測(cè)試，招標(biāo)人為點(diǎn)擊登錄查看,招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)為點(diǎn)擊登錄查看。本項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)進(jìn)行公開(kāi)招標(biāo)。

2.項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍

2.1項(xiàng)目概況

建設(shè)地點(diǎn)：湖北省
建設(shè)規(guī)模：新建宜昌至鄭萬(wàn)高鐵聯(lián)絡(luò)線(xiàn)自宜昌東站西咽喉引出，沿線(xiàn)設(shè)金巴嶺線(xiàn)路所、閔家沖線(xiàn)路所和楊家塝線(xiàn)路所，自楊家塝線(xiàn)路所引出后，于長(zhǎng)崗嶺設(shè)下堡坪越行站，至興山縣東側(cè)羊耳巖附近引出接入在建鄭萬(wàn)鐵路興山站。新建線(xiàn)路全長(zhǎng)108.485km。全線(xiàn)設(shè)車(chē)站3座，依次是宜昌東站（既有）、下堡坪站（越行站）、興山站（既有）。計(jì)劃建設(shè)總工期5.5年。主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：⑴宜昌東至楊家塝段：①宜昌東至金巴嶺段:高速鐵路；設(shè)計(jì)速度80km/h；雙線(xiàn)；最小曲線(xiàn)半徑400m；最大坡度20‰，困難30‰；軌道結(jié)構(gòu)類(lèi)型為有砟軌道，大坡道采用無(wú)砟軌道。②金巴嶺至閔家沖段（襄常鐵路正線(xiàn)工程）:高速鐵路；設(shè)計(jì)速度250km/h；雙線(xiàn)；正線(xiàn)線(xiàn)間距5.0m；最小曲線(xiàn)半徑7000m，困難5500m（該段限速采用4500m）；最大坡度20‰，困難30‰；軌道結(jié)構(gòu)類(lèi)型為有砟軌道。③閔家沖至楊家塝段（西南聯(lián)絡(luò)線(xiàn)工程）高速鐵路；設(shè)計(jì)速度160km/h；雙線(xiàn)；正線(xiàn)線(xiàn)間距4.2m；最小曲線(xiàn)半徑1600m；最大坡度20‰，困難30‰；軌道結(jié)構(gòu)類(lèi)型為有砟軌道。⑵楊家塝（不含）至興山段：高速鐵路；設(shè)計(jì)行車(chē)速度350km/h，引入興山站限速160km/h；雙線(xiàn)；正線(xiàn)線(xiàn)間距5.0m；最小曲線(xiàn)半徑7000m，困難5500m，引入興山站半徑1480m；最大坡度一般20‰，困難30‰；軌道結(jié)構(gòu)類(lèi)型為無(wú)砟軌道。新建西安至十堰高速鐵路湖北段自鄂陜省界DIK175+650 至既有武漢至十堰鐵路十堰東站西安端 DK263+043.230，經(jīng)十堰市****
其他：/

2.2招標(biāo)范圍

招標(biāo)范圍：新建宜昌至鄭萬(wàn)高鐵聯(lián)絡(luò)線(xiàn)及新建西安至十堰高速鐵路湖北段通信系統(tǒng)（含通信鐵塔）靜態(tài)驗(yàn)收測(cè)試。主要內(nèi)容：通信線(xiàn)路、傳輸、接入網(wǎng)、電話(huà)交換、數(shù)據(jù)通信網(wǎng)、有線(xiàn)調(diào)度通信、移動(dòng)通信、通信鐵塔、會(huì)議電視、綜合視頻監(jiān)控、專(zhuān)用應(yīng)急通信、時(shí)鐘同步、時(shí)間同步、綜合布線(xiàn)、電源設(shè)備、電源及設(shè)備房屋環(huán)境監(jiān)控、綜合網(wǎng)絡(luò)管理、監(jiān)測(cè)等通信專(zhuān)業(yè)檢測(cè)工作。
標(biāo)段劃分：本次招標(biāo)劃分為1個(gè)標(biāo)段，標(biāo)段號(hào)：TXJC標(biāo)。
計(jì)劃工期：自合同簽訂之日起至本工程竣工驗(yàn)收合格正式開(kāi)通并完成合同約定的全部工作、所提交的檢測(cè)報(bào)告經(jīng)招標(biāo)人審查合格為止。

2.3其他：項(xiàng)目工期：新建宜昌至鄭萬(wàn)高鐵聯(lián)絡(luò)線(xiàn)工程計(jì)劃竣工日期****，新建西安至十堰高速鐵路湖北段計(jì)劃竣工日期 ****。

3.投標(biāo)人資格要求

3.1本標(biāo)段招標(biāo)要求投標(biāo)人須具備：3.1本次招標(biāo)要求投標(biāo)人須具備：投標(biāo)人應(yīng)為在中華人民共和國(guó)境內(nèi)合法注冊(cè)的獨(dú)立法人，并在資質(zhì)、業(yè)績(jī)、人員、財(cái)務(wù)等方面具有相應(yīng)的能力。 3.1.1資質(zhì)要求：具有省級(jí)及以上質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督行政主管部門(mén)頒發(fā)的資質(zhì)認(rèn)定證書(shū)，且證書(shū)附表范圍均覆蓋本項(xiàng)目所有子系統(tǒng)。 3.1.2財(cái)務(wù)要求：近3年（2021年-2023年）平均年?duì)I業(yè)收入不少于500萬(wàn)元，財(cái)務(wù)狀況良好，沒(méi)有處于財(cái)產(chǎn)被接管、凍結(jié)破產(chǎn)狀態(tài)。 3.1.3業(yè)績(jī)要求：投標(biāo)人近3年內(nèi)（****至投標(biāo)截止日前一日）已完成至少1項(xiàng)設(shè)計(jì)時(shí)速250公里及以上新建鐵路工程通信系統(tǒng)（含通信鐵塔）靜態(tài)驗(yàn)收測(cè)試項(xiàng)目（需提供建設(shè)單位或監(jiān)督機(jī)構(gòu)委托的合同復(fù)印件，以合同簽訂時(shí)間為準(zhǔn)）。 3.1.4信譽(yù)要求： 1.訴訟及仲裁：3年內(nèi)（****至投標(biāo)截止日前一日）沒(méi)有與騙取合同有關(guān)的犯罪或嚴(yán)重違約行為而引起的訴訟和仲裁。 2.履約情況：3年內(nèi)（****至投標(biāo)截止日前一日）中不曾在任何合同中違約或被逐或因任何自身原因而使任何合同被解除。 3.投標(biāo)人1年內(nèi)（****至投標(biāo)截止日前一日）在“信用中國(guó)”網(wǎng)站（www.creditchina.gov.cn）中未被列入失信被執(zhí)行人名單公布期。 4.投標(biāo)人1年內(nèi)（****至投標(biāo)截止日前一日）在國(guó)家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)（www.gsxt.gov.cn）中未被列入嚴(yán)重違法失信企業(yè)名單公布期。 5.行賄犯罪情況：投標(biāo)人及投標(biāo)人法定代表人、擬委派的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人在3年內(nèi)（****至投標(biāo)截止日前一日）不曾有人民法院生效判決、裁定認(rèn)定的行賄犯罪記錄。 6.鐵路工程建設(shè)失信“黑名單”：自發(fā)布招標(biāo)公告之日至遞交投標(biāo)文件之日止，投標(biāo)人未被國(guó)家鐵路局按照《鐵路工程建設(shè)失信行為認(rèn)定記錄公布管理辦法》納入失信行為“黑名單”。 7.企業(yè)未被納入國(guó)鐵集團(tuán)“黑名單”且在公布期限內(nèi)。 8.投標(biāo)人未處于國(guó)鐵集團(tuán)有關(guān)停標(biāo)通報(bào)的停標(biāo)期限內(nèi)。 9.投標(biāo)人未處于國(guó)鐵集團(tuán)信用評(píng)價(jià)C級(jí)整改期。 10.投標(biāo)文件中所列主要檢測(cè)人員未處于國(guó)鐵集團(tuán)重大不良行為公布期。 11.轄內(nèi)失信：投標(biāo)人在本招標(biāo)公告發(fā)布之日前1年至遞交投標(biāo)文件之日止不曾在招標(biāo)人管轄項(xiàng)目發(fā)生質(zhì)量、安全事故或較嚴(yán)重質(zhì)量安全問(wèn)題或運(yùn)營(yíng)安全事故。 3.1.5機(jī)構(gòu)設(shè)置及人員要求：項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：具有高級(jí)工程師或以上技術(shù)職稱(chēng)，5年及以上高速鐵路通信系統(tǒng)（含通信鐵塔）檢測(cè)工作經(jīng)歷，具有鐵路質(zhì)量監(jiān)督部門(mén)頒發(fā)的資格證書(shū)，以項(xiàng)目負(fù)責(zé)人身份擔(dān)任過(guò)設(shè)計(jì)時(shí)速250公里及以上新建鐵路工程通信系統(tǒng)（含通信鐵塔）靜態(tài)驗(yàn)收測(cè)試項(xiàng)目，無(wú)不良行為記錄，在本檢測(cè)機(jī)構(gòu)服務(wù)兩年以上（需附其社保證明）。技術(shù)負(fù)責(zé)人：具有高級(jí)工程師或以上技術(shù)職稱(chēng)，5年及以上高速鐵路通信系統(tǒng)（含通信鐵塔）檢測(cè)工作經(jīng)驗(yàn)和良好的工程檢測(cè)業(yè)績(jī)，以技術(shù)負(fù)責(zé)人身份擔(dān)任過(guò)設(shè)計(jì)時(shí)速250公里及以上新建鐵路工程通信系統(tǒng)（含通信鐵塔）靜態(tài)驗(yàn)收測(cè)試項(xiàng)目，無(wú)不良行為記錄，在本檢測(cè)機(jī)構(gòu)服務(wù)兩年以上（需附其社保證明）。 3.1.6其他要求：（1）投標(biāo)人與招標(biāo)人存在利害關(guān)系可能影響招標(biāo)公正性的，不得參加投標(biāo)。（2）投標(biāo)單位負(fù)責(zé)人與招標(biāo)人為同一人或者存在控股、管理關(guān)系的，不得參加投標(biāo)。（3）投標(biāo)人與本標(biāo)段的其他投標(biāo)人同為一個(gè)單位負(fù)責(zé)人或與本標(biāo)段的其他投標(biāo)人存在控股、管理關(guān)系的，不得參加投標(biāo)。（4）機(jī)構(gòu)設(shè)置及人員要求、設(shè)施設(shè)備要求等，詳見(jiàn)招標(biāo)文件第五章招標(biāo)人要求。
3.2本標(biāo)段不接受聯(lián)合體投標(biāo)。
3.3各投標(biāo)人均可就本招標(biāo)項(xiàng)目上述標(biāo)段中的 1(具體數(shù)量）個(gè)標(biāo)段投標(biāo)。
(適用于分標(biāo)段的招標(biāo)項(xiàng)目)。
3.4本次招標(biāo)本項(xiàng)目不屬于政府采購(gòu)工程。
3.5本項(xiàng)目屬性：
3.6其它要求：/

4.招標(biāo)文件的獲取

4.1 凡有意參加投標(biāo)者(若為聯(lián)合體投標(biāo)，指聯(lián)合體所有成員)，應(yīng)當(dāng)在湖北省電子招投標(biāo)交易平臺(tái)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“電子交易平臺(tái)”，下同）（網(wǎng)址：www.hbbidcloud.cn）進(jìn)行注冊(cè)登記，并下載手機(jī)版CA（標(biāo)證通）或辦理CA數(shù)字證書(shū)（具體操作參見(jiàn)“電子交易平臺(tái)”—辦事指南—交易主體注冊(cè)登記指南）。
4.2 完成注冊(cè)登記后，請(qǐng)于****至****24：00時(shí)止（北京時(shí)間、下同），通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)使用手機(jī)版CA（標(biāo)證通）或辦理CA數(shù)字證書(shū)登錄“電子交易平臺(tái)”，在所投標(biāo)段免費(fèi)下載招標(biāo)文件。聯(lián)合體投標(biāo)的，由聯(lián)合體牽頭人下載招標(biāo)文件（具體操作參見(jiàn)“電子交易平臺(tái)”—辦事指南—招標(biāo)（資審）文件下載指南）。未按規(guī)定從“電子交易平臺(tái)”下載招標(biāo)文件的，招標(biāo)人（“電子交易平臺(tái)”）拒收其投標(biāo)文件。

5.投標(biāo)文件的遞交

5.1 投標(biāo)文件遞交截止時(shí)間為：**** 09時(shí)30分
5.2 投標(biāo)人應(yīng)當(dāng)在投標(biāo)截止時(shí)間前，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)使用手機(jī)版CA（標(biāo)證通）或辦理CA數(shù)字證書(shū)登錄“電子交易平臺(tái)”，選擇所投標(biāo)段將加密的電子投標(biāo)文件上傳。投標(biāo)人完成投標(biāo)文件上傳后，“電子交易平臺(tái)”即時(shí)向投標(biāo)人發(fā)出電子簽收憑證，遞交時(shí)間以電子簽收憑證載明的傳輸完成時(shí)間為準(zhǔn)。逾期未完成上傳或未加密的電子投標(biāo)文件，招標(biāo)人（“電子交易平臺(tái)”）將拒收。

6.投標(biāo)相關(guān)事宜

/。

7.評(píng)標(biāo)辦法

本標(biāo)段招標(biāo)評(píng)標(biāo)辦法采用綜合評(píng)估法。

8.發(fā)布公告的媒介

本標(biāo)段招標(biāo)公告同時(shí)在本次招標(biāo)在湖北省公共資源交易電子服務(wù)系統(tǒng)(網(wǎng)址：www.hbggzyfwpt.cn)、（https://www.）以及鐵路建設(shè)工程網(wǎng)上同時(shí)發(fā)布。(發(fā)布公告的媒介名稱(chēng))上發(fā)布。

9.聯(lián)系方式

招標(biāo)人:	點(diǎn)擊登錄查看	代理機(jī)構(gòu):	點(diǎn)擊登錄查看
地址:	湖北省武漢市****	地址:	武漢市****
郵編:		郵編:
聯(lián)系人:	黎女士（商務(wù)）、李先生（技術(shù)）	聯(lián)系人:	黃琮貴、范文賢、蘇恩華
電話(huà):	****	電話(huà):	****
傳真:		傳真:
電子郵件:		電子郵件:	****@qq.com
網(wǎng)址:		網(wǎng)址:	http：//www.hubeibidding.com
開(kāi)戶(hù)銀行:		開(kāi)戶(hù)銀行:	中國(guó)銀行中南路支行
賬號(hào):		賬號(hào):	****

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【湖北省中心】新建宜昌至鄭萬(wàn)高鐵聯(lián)絡(luò)線(xiàn)及新建西安至十堰高速鐵路湖北段通信系統(tǒng)（含通信鐵塔）靜態(tài)驗(yàn)收測(cè)試TXJC(HBSJ-202412TL-113001001)招標(biāo)公告[文件獲取中]