當(dāng)前位置：
一、勞務(wù)分包招標(biāo)公告
我方計(jì)劃將廣州市****
一、工程概況
（一）工程名稱及概況：
1、廣州市****
2、桃源站全長(zhǎng) 320m 為地下兩層車站，位于廣花二路與桃紅西街交叉路口；江府站全長(zhǎng) 362m 為地下兩層車站，位于廣花三路與江府路交叉路口北側(cè)；均禾站～桃源站區(qū)****
3、桃源站為地下兩層車站，車站全長(zhǎng)320m，寬21.3m，深17.6m，圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用地下連續(xù)墻+內(nèi)支撐支護(hù)體系，地下連續(xù)墻厚 800mm，主要采用明挖法施工，共設(shè)置 4 個(gè)出入口和 2 組風(fēng)亭。地質(zhì)情況從上往下主要為雜填土、粉質(zhì)粘土、粉土層、礫砂、粉質(zhì)粘土、全風(fēng)化碎屑巖、強(qiáng)風(fēng)化碎屑巖、中等風(fēng)化碎屑巖、溶洞、微風(fēng)化碎屑巖層。
4、江府站為地下二層三柱四跨島式車站，車站全長(zhǎng) 362m，標(biāo)準(zhǔn)段45.7m，有效站臺(tái)中心底板埋深17.85～19.75m，圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用地下連續(xù)墻+內(nèi)支撐支護(hù)體系，地連墻厚 1000mm，車站分四期明挖法+局部蓋挖法施工，共設(shè)置 4 個(gè)出入口和 2 組風(fēng)亭。地質(zhì)情況從上往下主要為素填土、中粗砂、礫砂、淤泥質(zhì)土、可塑粉質(zhì)粘土、硬塑粉質(zhì)粘土、硬塑殘積土，基底主要位于中粗砂中。
5、桃源站～江府站區(qū)****
6、均禾站～桃源站區(qū)****
7、桃源站～江府站區(qū)****
8、桃源站～中間風(fēng)井區(qū)****
9、中間風(fēng)井～江府站區(qū)****
本工程招標(biāo)數(shù)量為暫定數(shù)量,具體工程數(shù)量以圖紙復(fù)核數(shù)量為準(zhǔn)。
詳細(xì)招標(biāo)工程量清單詳見附件一。
（二）設(shè)計(jì)規(guī)模：
本次招標(biāo)的工程為廣州市****
（三）工期安排：計(jì)劃2024 年 6月 1 日開工至 2027 年 6 月 30日完工。
（四）施工范圍：桃源站及桃江中間風(fēng)井主體結(jié)構(gòu)及防水工程。
二、地質(zhì)等自然地理情況
（一）地形、地貌等。
1、桃源站位于廣花盆地范圍，地勢(shì)北高南低為低山、丘陵地貌巖土分層特征。車站小里程位置存在一條斷裂帶，不良地質(zhì)主要由巖溶、地面沉降、地震砂土液化等。
2、江府站擬建場(chǎng)地穩(wěn)定差，無動(dòng)力地質(zhì)作用的破壞影響，場(chǎng)地為抗震不利地段，地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性大，地形平坦，周邊環(huán)境地質(zhì)條件較復(fù)雜。土質(zhì)不均勻、不很密實(shí)，巖溶發(fā)育，地基較不穩(wěn)定。
3、均禾站～桃源站區(qū)間區(qū)間沿線為低山、丘陵地貌，線地面高程一般為4.2～16.5m。盾構(gòu)穿越地層主要為<4N>/<5N>粉質(zhì)黏土、<6>全風(fēng)化碎屑巖、<7-3>強(qiáng)風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖、<8-3>中風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖、<8C-2>中風(fēng)化泥灰?guī)r、<9C-2>微風(fēng)化灰?guī)r。
4、桃源站～江府站區(qū)間主要位于丘陵以及里水沖、海積平原地貌，地形較為平坦，相對(duì)高差不大，地段地面高程一般8.6～25.4m。本段的不良地質(zhì)作用主要為巖溶、地面沉降、地震砂土液化。巖溶地層上均有第四系覆蓋層覆蓋為埋藏型巖溶。巖溶具有水平、垂直同時(shí)發(fā)育的特征。巖溶的發(fā)育可能造成地基承載力下降、地面塌陷等。
（二）氣象及水文地質(zhì)等。
廣州市位于中國陸南方、廣東省中部偏南，地處珠江三角洲北部。廣州市受季風(fēng)環(huán)流所控制，冬季處于極地大陸高壓的東南緣，常吹偏北風(fēng)，且恰在冷暖氣團(tuán)交綏地帶，氣象要素變化大。夏季受副熱帶高壓及南海低壓槽的影響，常吹偏南風(fēng)，由于暖濕氣流的盛行，氣候高溫多雨，因而擺脫了回歸干燥帶及信風(fēng)帶的影響，而表現(xiàn)出季風(fēng)氣候的特色。廣州南亞熱帶季風(fēng)氣候顯著，日照充足，熱量豐富，長(zhǎng)夏無冬，雨量充沛，干濕季明顯。四季樹木常綠，花果常香，魚蝦常鮮。但熱帶氣旋、暴雨、洪澇、干旱、寒潮和低溫陰雨也常出現(xiàn)。
三、分包內(nèi)容
本次勞務(wù)分包分 1 個(gè)分包單元進(jìn)行招標(biāo)，為：桃源站及桃江中間風(fēng)井主體結(jié)構(gòu)及防水工程施工 ，投標(biāo)人可以同時(shí)參與 1 個(gè)分包單元的投標(biāo)，但最多只能中標(biāo) 1 個(gè)分包單元。
四、投標(biāo)人資格要求
（一）具有集團(tuán)公司頒發(fā)的《分包企業(yè)準(zhǔn)入資格證》或在最新發(fā)布的《中鐵十局合格分包企業(yè)名錄》中；若投標(biāo)人無“準(zhǔn)入證”，投標(biāo)人承諾若該工程中標(biāo)，則在中標(biāo)后一周內(nèi)辦理“準(zhǔn)入證”，逾期未辦理的，視為違約，招標(biāo)單位按5000元/月的標(biāo)準(zhǔn)在投標(biāo)單位履約保證金中扣除違約金，直至投標(biāo)人辦理合格的“準(zhǔn)入證”。
（二）資質(zhì)要求：勞務(wù)分包不分等級(jí)；
（三）具備承擔(dān)分包任務(wù)的相應(yīng)的資質(zhì)、能力、實(shí)力、信譽(yù)；
（四）能夠提供增值稅專用發(fā)票的分包企業(yè)；
（五）資格審查方式：資格預(yù)審；
（六）本次招標(biāo)不接受聯(lián)合體投標(biāo)。
五、以下投標(biāo)人不能參與報(bào)名
（一）列入股份公司、集團(tuán)公司《不合格分包企業(yè)名錄》的。
（二）處于被責(zé)令停業(yè)、投標(biāo)資格被取消、財(cái)產(chǎn)被接管或凍結(jié)、破產(chǎn)等狀態(tài)。
（三）在最近三年內(nèi)有騙取中標(biāo)、嚴(yán)重違約、安全質(zhì)量事故、刑事訴訟案件和不良履約記錄。
六、招標(biāo)文件的發(fā)售及資格審查
（一）發(fā)售招標(biāo)文件時(shí)間：2025 年 01 月 01 日至 2025 年 01 月 06 日（節(jié)假日不休），每日上午 9 時(shí)至 12 時(shí)，下午 14 時(shí)至 18 時(shí)（北京時(shí)間）。
（二）發(fā)售招標(biāo)文件地點(diǎn)：廣州市****
（三）發(fā)售招標(biāo)文件費(fèi)用：500 元/本。
（四）領(lǐng)取招標(biāo)文件時(shí)需提供一份《資格審查文件》和主要業(yè)績(jī)證明。《資格審查文件》內(nèi)容包括：中鐵十局集團(tuán)頒發(fā)的《分包企業(yè)準(zhǔn)入資格證》、營業(yè)執(zhí)照、資質(zhì)證書、安全生產(chǎn)許可證、銀行開戶證明等證件的復(fù)印件（需有最新年度的“年檢合格”標(biāo)記并加蓋行政公章紅印）。主要業(yè)績(jī)證明包括：近三年內(nèi)的類似工程施工合同復(fù)印件、獲獎(jiǎng)證明及圖片等（并加蓋公司行政公章紅?。?，格式自定。
（五）現(xiàn)場(chǎng)考察地點(diǎn)：招標(biāo)單位不統(tǒng)一組織投標(biāo)單位進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)踏勘，投標(biāo)單位應(yīng)自行對(duì)現(xiàn)場(chǎng)及其周圍環(huán)境進(jìn)行考察。通過現(xiàn)場(chǎng)考察，投標(biāo)單位應(yīng)對(duì)可能影響施工和承包單價(jià)等情況做細(xì)致調(diào)查，以后不論何種原因不相一致時(shí)，均由中標(biāo)單位自己承擔(dān)考察結(jié)論不實(shí)之責(zé)任。
（六）開標(biāo)時(shí)間、開標(biāo)地點(diǎn)詳見招標(biāo)文件。
七、投標(biāo)文件遞交日期及聯(lián)系方式
遞交截止日期為 2025年 01 月 13 日 15 時(shí)（北京時(shí)間），投標(biāo)文件必須在上述時(shí)間內(nèi)遞交至：
招標(biāo)人：中鐵十局集團(tuán)城市軌道交通工程分公司
地址：廣州市****
聯(lián)系人：點(diǎn)擊登錄查看
電話：****
