| 附錄: 附錄1 資格審查條件(資質最低要求) | 標段 | 企業(yè)資質等級要求 | | WCESCS-1 | 同時具備有效的： 1、營業(yè)執(zhí)照。 2、工程勘察綜合類甲級資質； 3、工程設計綜合甲級資質或公路行業(yè)甲級資質或公路行業(yè)專業(yè)設計（同時具備公路、特大橋梁、特長隧道、交通工程專業(yè)）甲級資質。 | 注： 1、投標人應附企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照、資質證書等材料的掃描件。 2、對于法人發(fā)生重組或變更的投標人，應在本表后附有法人重組或變更時相關部門的合法批件、變更時的企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照和資質證書的變更記錄掃描件。
附錄2 資格審查條件(業(yè)績最低要求)
| 標段 | 業(yè) 績 要 求 | | WCESCS-1 | 1、在近5年內(nèi)獨立完成過1條里程20km以上新建或改擴建高速公路的勘察設計服務工作(同時包括路基、路面、橋涵、隧道、交通安全設施)。 2、近5年內(nèi)獨立完成過1座新建或改擴建高速公路特大橋的勘察設計工作。 3、近5年內(nèi)獨立完成過1條新建或改擴建高速公路特長隧道的勘察設計工作。 | 注：1、投標人應如實填報投標文件格式資格審查資料“近年完成的類似項目情況表”，并在該表后附相應證明材料；投標人在填報上表時，每張表格只填寫一個項目，并標明序號。 2、近5年內(nèi)完成的勘察設計項目是指勘察設計工作已經(jīng)完成，并且行業(yè)主管部門關于項目的初步設計批復或施工圖設計批復在****至投標截止日期前一日。 3、勘察設計業(yè)績以全國公路建設市**** 4、單個業(yè)績?nèi)裟芡瑫r滿足上述業(yè)績最低要求中的多項業(yè)績指標，則該業(yè)績可分別計算。但投標人同時承擔同一項目初步設計和施工圖設計的，僅計算一次。 5、如近年來，投標人法人機構發(fā)生合法變更或重組或法人名稱變更時，應提供相關部門的合法批件及其他相關證明材料來證明其所附業(yè)績的繼承性。 6、在對投標人進行業(yè)績審查時，如果投標人是由若干直接被管理的子公司組成的母公司，其業(yè)績僅以其名義簽署的合同計算，其直接管理的子公司業(yè)績均不予考慮。如果投標人(或聯(lián)合體成員)是某一母公司直接管理的子公司，其業(yè)績亦不能以其母公司的名義計算。 7、投標人必須按照上述要求填報相應的表格，并提供相應證明材料，以證明其符合相應資格審查條件。 8、上述要求與投標文件格式資格審查資料“近年完成的類似項目情況表”注的內(nèi)容不一致的，以上述要求為準。
附錄3 資格審查條件(信譽最低要求)
| 標段 | 信 譽 要 求 | | WCESCS-1 | 1、投標人沒有處于被責令停業(yè)、財產(chǎn)被接管、破產(chǎn)狀態(tài)； 2、投標人沒有被交通運輸主管部門或其他有權作出處罰的部門作出取消在湖北省交通建設市**** 3、投標人在交通運輸部《2023年度公路設計企業(yè)全國綜合信用評價結果》中，信用等級未被評定為D級，且在湖北省交通運輸廳《2023年度湖北省公路建設市**** 4、投標人不得存在下列不良狀況或不良信用記錄： (1)在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)(http:****； (2)在“中國執(zhí)行信息公開網(wǎng)”（http:****； (3)投標人或其法定代表人、擬委任的項目負責人在近三年內(nèi)有行賄犯罪行為的； (4)其他在“信用中國”網(wǎng)站(http:****。 | 注： 1、本表中“近三年”是從指****至投標截止日期前一日，以有效的判決書生效的時間為準，同一案件有多份判決書的以時間在后的為準。 2、投標人應在投標文件格式資格審查資料提供《信譽情況承諾函》。
附錄4 資格審查條件（主要人員最低要求) | 標段 | 人員 | 數(shù) 量 | 資格要求 | | WCESCS-1 | 項目負責人 | 1 | 1.公路工程相關專業(yè)高級職稱； 2.近5年內(nèi)作為項目負責人或技術負責人主持過1條20km以上的新建或改擴建高速公路的勘察設計工作。 | | 技術負責人 | 1 | 1.公路工程相關專業(yè)高級職稱； 2.近5年內(nèi)作為技術負責人主持過1條20km以上的新建或改擴建高速公路的勘察設計工作。 | | 橋涵分項負責人 | 1 | 1.公路工程相關專業(yè)高級職稱； 2.近5年內(nèi)作為橋涵分項負責人擔任過1座新建或改擴建高速公路特大橋梁的勘察設計工作。 | | 隧道分項負責人 | 1 | 1.公路工程相關專業(yè)高級職稱； 2.近5年內(nèi)作為隧道分項負責人擔任過1條新建或改擴建高速公路特長隧道的勘察設計工作。 | | 工程地質勘察分項負責人 | 1 | 1.公路工程相關專業(yè)高級職稱； 2.近5年作為工程地質勘察分項負責人負責過1條20km以上的新建或改擴建高速公路的勘察工作。 | | 路線交叉分項負責人 | 1 | 1.公路工程相關專業(yè)高級職稱； 2.近5年內(nèi)作為路線交叉分項設計負責人擔任過1條20km以上的新建或改擴建高速公路勘察設計項目。 | | 工程造價分項負責人 | 1 | 1.高級職稱； 2.具有交通運輸部甲級造價工程師（或住建部注冊造價工程師）或注冊一級造價工程師（交通運輸工程專業(yè)）； 3.近5年作為工程造價（或概算或預算）分項負責人負責過1條20km以上的新建或改擴建高速公路的勘察設計工作。 | 注：1、投標人應如實填報投標文件格式資格審查資料“擬委任的項目負責人資歷表”、“擬委任的分項負責人匯總表”、“擬委任的分項負責人資歷表”、“擬委任的技術負責人資歷表”，并在相應表后附相應證明材料； 2、投標人應提供擬投入人員的有效的身份證、職稱證以及資格審查條件所要求的其它相關證書的掃描件，所有證件的掃描件均應清晰可辨，否則，將被認為證書無效； 3、項目負責人、技術負責人的個人勘察設計業(yè)績證明材料以在交通運輸部“全國公路建設市**** 4、分項負責人的個人業(yè)績需同時出具：①合同協(xié)議書（或項目委托書）；②項目批復文件（或項目核準文件或行業(yè)審查意見文件）等或者全國公路建設市**** 5、主要人員同時承擔同一項目初步設計和施工圖設計的，僅計算一次個人業(yè)績。 6、若合同協(xié)議書（或項目委托書）中里程等指標與項目批復文件（或項目核準文件或行業(yè)審查意見文件）不一致時，以項目批復文件（或項目核準文件或行業(yè)審查意見文件）為準； 7、投標人應提供其所屬社保機構出具的擬委任的主要人員2024年6月份起任意連續(xù)三個月社保繳費證明或其他能夠證明擬委任的主要人員2024年6月份起任意連續(xù)三個月投標人為其參加社保的有效證明材料的掃描件； 8、公路工程相關專業(yè)包括公路工程、橋梁工程、公路與橋梁工程、交通土建、隧道（地下結構）工程、交通工程、交通運輸工程、工程地質等專業(yè)； 9、近5年是指****至投標截止日前一日?？辈煸O計業(yè)績時間以設計批復的時間為準。 10、同一標段內(nèi)，項目主要人員不允許兼任。 11、本附錄“注”的要求與投標文件格式資格審查資料“擬委任的項目負責人資歷表”、“擬委任的分項負責人匯總表”、“擬委任的分項負責人資歷表”、“擬委任的技術負責人資歷表”備注的內(nèi)容不一致的，以本附錄“注”的要求為準。 12、分項負責人匯總表與分項負責人資歷表不一致的，以提供的證明資料為準。 13、投標人必須按照上述要求填報相應的表格，并提供相應證明材料，以證明其符合相應資格審查條件；
附錄5 資格審查條件（財務最低要求)
| 標段 | 財務最低要求 | | WCESCS-1 | 近三年（2021年度、2022年度、2023年度）無虧損，凈利潤≥0（提供2021年度、2022年度、2023年度經(jīng)會計師事務所或審計機構審計的財務報告） | 注：1.投標人應填報投標文件格式資格審查資料“近年財務狀況表”，并在相應表后附相應證明材料。 2.證明材料應附：2021、2022、2023年度財務報表（包括財務報表說明、資產(chǎn)負債表、現(xiàn)金流量表、利潤及利潤分配表（或損益表）及其他財務資料）及由獨立于投標人的會計師事務所或審計機構審計出具的相應年度審計報告的掃描件。投標人的成立時間少于上述規(guī)定年份的，應提供成立以來的財務狀況表。 3.投標文件格式資格審查資料“近年財務狀況表”所列數(shù)據(jù)必須與上述證明材料中的數(shù)據(jù)相一致，如不一致，以投標人提供的證明材料為準。 4.上述要求與投標文件格式資格審查資料“近年財務狀況表”注的內(nèi)容不一致的，以上述要求為準。
附錄6 重大偏差一覽表 第一信封重大偏差一覽表 | 序號 | 評審因素 | 重大偏差認定標準 | | 1 | 投標文件 | 投標文件不能正常打開 | | 2 | 投標人名稱 | 投標人名稱與營業(yè)執(zhí)照、資質證書不一致，且未提供相關部門的合法批件。 | | 3 | 投標文件的簽署 | 投標人存在以下任一情形均屬于重大偏差： （1）投標文件封面未使用CA 數(shù)字證書加蓋單位電子印章； （2）投標函未使用CA 數(shù)字證書加蓋單位電子印章； （3）投標函未使用CA 數(shù)字證書加蓋法定代表人的個人電子印章或電子簽名章。 | | 4 | 投標文件組成 | 投標文件缺少以下任一項內(nèi)容：投標函、法定代表人身份證明、投標人基本情況表、近年完成的類似項目情況表、信譽情況承諾函、財務狀況表、擬委任的項目負責人資歷表、擬委任的分項負責人匯總表、擬委任的分項負責人資歷表、擬委任的技術負責人資歷表、技術建議書。 | | 5 | 投標報價 | 第一信封投標文件出現(xiàn)有關投標報價的內(nèi)容。 | | 6 | 勘察設計服務期限 | 商務文件投標函未填寫勘察設計服務期限或填寫的勘察設計服務期限不符合招標文件規(guī)定的時限。 | | 7 | 質量要求 | 商務文件投標函未填寫質量要求或填寫的質量要求不符合國家及行業(yè)主管部門相關標準、規(guī)范及規(guī)定。 | | 8 | 安全目標 | 商務文件投標函未填寫安全目標或填寫的安全目標低于“不發(fā)生一般及以上安全責任事故”的規(guī)定。 | | 9 | 聯(lián)合體投標人 | 投標人以聯(lián)合體形式投標的 | | 10 | 招標文件的獲取 | 未從“電子交易平臺”下載招標文件。 | | 11 | 備選投標方案 | 提交備選投標方案。 | | 12 | 營業(yè)執(zhí)照 | 未提供營業(yè)執(zhí)照或提供的營業(yè)執(zhí)照無效。 | | 13 | 資質要求 | 未提供資質證書，或資質證書無效，或投標人不滿足以下情形屬于重大偏差： 同時具備有效的：(1)工程勘察綜合類甲級資質； (2)工程設計綜合甲級資質或公路行業(yè)甲級資質或公路行業(yè)專業(yè)設計(同時具備公路、特大橋梁、特長隧道、交通工程專業(yè))甲級資質。 注：1、投標人應附企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照、資質證書等材料的掃描件。 2、對于法人發(fā)生重組或變更的投標人，應在本表后附有法人重組或變更時相關部門的合法批件、變更時的企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照和資質證書的變更記錄掃描件。 | | 14 | 業(yè)績要求 | 投標人不滿足以下任一情形屬于重大偏差： （1）在近5年內(nèi)獨立完成過1條里程20km以上新建或改擴建高速公路的勘察設計服務工作(同時包括路基、路面、橋涵、隧道、交通安全設施)。 （2）近5年內(nèi)獨立完成過1座新建或改擴建高速公路特大橋的勘察設計工作。 （3）近5年內(nèi)獨立完成過1條新建或改擴建高速公路特長隧道的勘察設計工作。 注：1、投標人應如實填報投標文件格式資格審查資料“近年完成的類似項目情況表”，并在本表后附相應證明材料。投標人在填報上表時，每張表格只填寫一個項目，并標明序號。 2、近5年內(nèi)完成的勘察設計項目是指勘察設計工作已經(jīng)完成，并且行業(yè)主管部門關于項目的初步設計批復或施工圖設計批復在****至投標截止日期前一日。 3、勘察設計業(yè)績以全國公路建設市**** 4、單個業(yè)績?nèi)裟芡瑫r滿足上述業(yè)績最低要求中的多項業(yè)績指標，則該業(yè)績可分別計算。但投標人同時承擔同一項目初步設計和施工圖設計的，僅計算一次。 5、如近年來，投標人法人機構發(fā)生合法變更或重組或法人名稱變更時，應提供相關部門的合法批件及其他相關證明材料來證明其所附業(yè)績的繼承性。 6、在對投標人進行業(yè)績審查時，如果投標人是由若干直接被管理的子公司組成的母公司，其業(yè)績僅以其名義簽署的合同計算，其直接管理的子公司業(yè)績均不予考慮。如果投標人是某一母公司直接管理的子公司，其業(yè)績亦不能以其母公司的名義計算。 7、投標人必須按照上述要求填報相應的表格，并提供相應證明材料，以證明其符合相應資格審查條件。 8、上述要求與投標文件格式資格審查資料“近年完成的類似項目情況表”注的內(nèi)容不一致的，以上述要求為準。 | | 15 | 主要人員要求 | 投標人不滿足以下任一情形屬于重大偏差： （1）項目負責人：公路工程相關專業(yè)高級職稱，近5年內(nèi)作為項目負責人或技術負責人主持過1條20km以上的新建或改擴建高速公路的勘察設計工作。 （2）技術負責人：公路工程相關專業(yè)高級職稱，近5年內(nèi)作為技術負責人主持過1條20km以上的新建或改擴建高速公路的勘察設計工作。 （3）橋涵分項負責人：公路工程相關專業(yè)高級職稱，近5年作為橋涵設計分項負責人擔任過1座新建或改擴建高速公路特大橋梁的勘察設計工作。 （4）隧道分項負責人：公路工程相關專業(yè)高級職稱，近5年作為隧道分項負責人擔任過1條新建或改擴建高速公路特長隧道的勘察設計工作。 （5）工程地質勘察分項負責人：公路工程相關專業(yè)高級職稱，近5年作為工程地質勘察分項負責人負責過1條20km以上的新建或改擴建高速公路的勘察設計工作。 （6）路線交叉分項負責人：公路工程相關專業(yè)高級職稱，近5年作為路線交叉分項設計負責人負責過1條20km以上的新建或改擴建高速公路的勘察設計工作。 （7）工程造價分項負責人：高級職稱，具有交通運輸部甲級造價工程師（或住建部注冊造價工程師）或注冊一級造價工程師（交通運輸工程專業(yè)），近5年作為工程造價（或概算或預算）分項負責人負責過1條20km以上的新建或改擴建高速公路的勘察設計工作。 注：1、投標人應如實填報投標文件格式資格審查資料“擬委任的項目負責人資歷表”、“擬委任的分項負責人匯總表”、“擬委任的分項負責人資歷表”、“擬委任的技術負責人資歷表”，并在相應表后附相應證明材料； 2、投標人應提供擬投入人員的有效的身份證、職稱證以及資格審查條件所要求的其它相關證書的掃描件，所有證件的掃描件均應清晰可辨，否則，將被認為證書無效； 3、項目負責人、技術負責人的個人勘察設計業(yè)績證明材料以在交通運輸部“全國公路建設市**** 4、分項負責人的個人業(yè)績需同時出具：①合同協(xié)議書（或項目委托書）；②項目批復文件（或項目核準文件或行業(yè)審查意見文件）等或者全國公路建設市**** 5、主要人員同時承擔同一項目初步設計和施工圖設計的，僅計算一次個人業(yè)績。 6、若合同協(xié)議書（或項目委托書）中里程等指標與項目批復文件（或項目核準文件或行業(yè)審查意見文件）不一致時，以項目批復文件（或項目核準文件或行業(yè)審查意見文件）為準； 7、投標人應提供其所屬社保機構出具的擬委任的主要人員 2024 年6月份起任意連續(xù)三個月社保繳費證明或其他能夠證明擬委任的主要人員2024年6月份起任意連續(xù)三個月投標人為其參加社保的有效證明材料的掃描件； 8、公路工程相關專業(yè)包括公路工程、橋梁工程、公路與橋梁工程、交通土建、隧道（地下結構）工程、交通工程、交通運輸工程、工程地質等專業(yè)； 9、近5年是指****至投標截止日前一日?？辈煸O計業(yè)績時間以設計批復的時間為準。 10、同一標段內(nèi)，項目主要人員不允許兼任。 11、本附錄“注”的要求與投標文件格式資格審查資料“擬委任的項目負責人資歷表”、“擬委任的分項負責人匯總表”、“擬委任的分項負責人資歷表”、“擬委任的技術負責人資歷表”備注的內(nèi)容不一致的，以本附錄“注”的要求為準。 12、分項負責人匯總表與分項負責人資歷表不一致的，以提供的證明資料為準。 13、投標人必須按照上述要求填報相應的表格，并提供相應證明材料，以證明其符合相應資格審查條件； | | 16 | 信譽要求 | 投標人出現(xiàn)以下任一情形屬于重大偏差： （1）投標人處于被責令停業(yè)、財產(chǎn)被接管、破產(chǎn)狀態(tài)； （2）投標人在被有關主管部門明令禁止參與投標并且目前正處于處罰期內(nèi)； （3）投標人在交通運輸部《2023年度公路設計企業(yè)全國綜合信用評價結果》中，信用等級被評定為D級，且在湖北省交通運輸廳《2023年度湖北省公路建設市**** （4）在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)(http:****； （5）在“中國執(zhí)行信息公開網(wǎng)”（http:****； （6）投標人或其法定代表人、擬委任的項目負責人在近三年內(nèi)有行賄犯罪行為的（“近三年”是從指投標截止時間往前推算的 3 年，以有效的判決書生效的時間為準，同一案件有多份判決書的以時間在后的為準）； （7）其他在“信用中國”網(wǎng)站(http:****。 注： 1、本表中“近三年”是指****至投標截止日期前一日，以有效的判決書生效的時間為準，同一案件有多份判決書的以時間在后的為準。 2、投標人應在投標文件格式資格審查資料提供《信譽情況承諾函》。 | | 17 | 財務要求 | 投標人不滿足以下任一情形屬于重大偏差： 近三年（2021年度、2022年度、2023年度）無虧損，凈利潤≥0（提供2021年度、2022年度、2023年度經(jīng)會計師事務所或審計機構審計的財務報告） 注：1.投標人應填報投標文件格式資格審查資料“近年財務狀況表”，并在相應表后附相應證明材料。 2.證明材料應附：2021、2022、2023年度財務報表（包括財務報表說明、資產(chǎn)負債表、現(xiàn)金流量表、利潤及利潤分配表（或損益表）及其他財務資料）及由獨立于投標人的會計師事務所或審計機構審計出具的相應年度審計報告的掃描件。投標人的成立時間少于上述規(guī)定年份的，應提供成立以來的財務狀況表。 3.投標文件格式資格審查資料“近年財務狀況表”所列數(shù)據(jù)必須與上述證明材料中的數(shù)據(jù) 相一致，如不一致，以投標人提供的證明材料為準。 4.上述要求與投標文件格式資格審查資料“近年財務狀況表”注的內(nèi)容不一致的，以上述要求為準。 | | 18 | 存在的其他情形（一） | 投標人出現(xiàn)以下任一情形屬于重大偏差： （1）為招標人不具有獨立法人資格的附屬機構(單位)； （2）與招標人存在利害關系且可能影響招標公正性； （3）與本標段的其他投標人同為一個單位負責人； （4）與本標段的其他投標人存在控股、管理關系； （5）為本標段的代建人； （6）為本標段的招標代理機構； （7）與本標段的代建人或招標代理機構同為一個法定代表人； （8）與本標段的代建人或招標代理機構存在控股或參股關系。 | | 19 | 存在的其他情形（二） | 投標人出現(xiàn)以下任一情形屬于重大偏差： (1) 不按評標委員會要求澄清、說明或補正的； (2) 有串通投標、弄虛作假、行賄等違法行為的； (3)不同投標人的電子投標文件經(jīng)湖北省公共資源交易平臺評標系統(tǒng)檢測出制作投標文件的電腦機器碼一致的。 | | 投標人存在上述情況的均屬于重大偏差，其投標應當被否決。投標人出現(xiàn)未列入上表情形的不屬于重大偏差，按細微偏差處理，評標委員會不得因細微偏差否決投標。 |
第二信封重大偏差一覽表 | 序號 | 評審因素 | 重大偏差認定標準 | | 1 | 投標文件的簽署 | 投標人存在以下任一情形均屬于重大偏差： （1）投標文件（報價文件）封面未使用CA數(shù)字證書加蓋單位電子印章； （2）投標函未使用CA數(shù)字證書加蓋單位電子印章； （3）投標函未使用CA數(shù)字證書加蓋法定代表人的個人電子印章或電子簽名章。 | | 2 | 投標文件的內(nèi)容 | 投標文件缺少以下任一項內(nèi)容：報價文件投標函、勘察設計費用清單。 | | 3 | 投標報價 | 投標人存在以下任一情形均屬于重大偏差： （1）一份投標文件有多個報價，或提交了選擇性報價； （2）投標人提交了調(diào)價函； （3）投標人的投標總報價超過本標段（包）的最高投標限價。 | | 4 | 存在的其他情形（一） | 投標人存在以下情形則屬于重大偏差： （1）未在投標函上填寫投標總報價。 | | 5 | 存在的其他情形（二） | 投標人存在以下任一情形均屬于重大偏差： （1）在本次招標活動中，存在串通投標、弄虛作假、行賄等違法行為的。 （2）不按評標委員會要求澄清、說明或補正的。 （3）出現(xiàn)不同投標人的電子投標文件經(jīng)湖北省公共資源交易平臺評標系統(tǒng)檢測出制作投標文件的電腦機器碼一致的。 （4）投標人不接受對投標報價算術性錯誤進行價格修正的。 | | 投標人存在上述情況的均屬于重大偏差，其投標應當被否決。投標人出現(xiàn)未列入上表情形的不屬于重大偏差，按細微偏差處理，評標委員會不得因細微偏差否決投標。 | | 
當前位置：
