當(dāng)前位置：
詢價(jià)人擬對 防城港庫至柳梧鐵路1-3標(biāo)鋼材運(yùn)輸項(xiàng)目 進(jìn)行詢價(jià)，具體信息如下：
一、項(xiàng)目信息1. 防城港庫至柳梧鐵路鋼材 運(yùn)輸服務(wù)項(xiàng)目
2.運(yùn)輸方式：全程汽運(yùn)
3.項(xiàng)目周期：預(yù)計(jì) 2024 年 12 月至該線路終止運(yùn)輸之日（具體以詢價(jià)人通知為準(zhǔn)）。
4.項(xiàng)目信息聯(lián)系人：項(xiàng)目具體情況聯(lián)系了解。 聯(lián)系人： 點(diǎn)擊登錄查看**** 。
5.本次詢價(jià)僅邀請?jiān)?a style="color:red; font-weight:bold" >點(diǎn)擊登錄查看2022年鋼材物流服務(wù)商入圍（招標(biāo)編號(hào)：HG2022-GL477）及2024年物流服務(wù)商入圍（招標(biāo)編號(hào)：HG2024-FW693）招標(biāo)中標(biāo)人中公開詢價(jià)（詳見附件運(yùn)輸報(bào)價(jià)人資格要求），不接受非入圍中標(biāo)單位報(bào)價(jià)。
6.本項(xiàng)目A包件最高控制價(jià)為人民幣壹佰柒拾萬元整（￥****.00元）.
7.具體標(biāo)段、運(yùn)輸方式信息及參考運(yùn)距詳見附件一；
二、報(bào)價(jià)要求及注意事項(xiàng)1.運(yùn)輸報(bào)價(jià)為“ XX元/噸”（最多允許保留兩位小數(shù)點(diǎn)報(bào)價(jià)），報(bào)價(jià)中應(yīng)充分考慮裝貨點(diǎn)的運(yùn)載數(shù)量、配貨品規(guī)和數(shù)量、線路通行情況、工地便道難易程度、裝卸貨點(diǎn)的花費(fèi)的待裝和裝貨時(shí)間、卸貨點(diǎn)花費(fèi)的待卸和卸貨、通行車輛的長度、多點(diǎn)卸貨、過車倒運(yùn)等因素，且運(yùn)輸報(bào)價(jià)必須包含“運(yùn)輸途中的損耗”（損耗在運(yùn)費(fèi)結(jié)算中進(jìn)行扣除）；
2.運(yùn)輸單位報(bào)價(jià)前自行做好實(shí)地踏勘和咨詢項(xiàng)目聯(lián)系人，詢價(jià)人不組織貴公司進(jìn)行實(shí)地踏勘；
3.運(yùn)輸單位可根據(jù)自身實(shí)際情況任意包段慎重報(bào)價(jià)。運(yùn)輸單位一旦報(bào)價(jià)，詢價(jià)人均視為其對各種因素進(jìn)行充分考慮。
4.只接受一次性報(bào)價(jià)，報(bào)價(jià)價(jià)格均為含稅包干價(jià)格。
5.承運(yùn)方認(rèn)同承運(yùn)過程中可能因線路變更及外部因素變化，包括但不限于起運(yùn)地、卸貨地、貨主方采購政策變化等因素影響，導(dǎo)致實(shí)際承運(yùn)量、承運(yùn)金額與招標(biāo)量、招標(biāo)金額不一致的情況（包括承運(yùn)量及承運(yùn)金額出現(xiàn)重大變更），并不追究由此引起的相關(guān)損失及責(zé)任。
6.本項(xiàng)目出現(xiàn)運(yùn)輸線路（運(yùn)輸途徑地、卸貨地等)變更導(dǎo)致運(yùn)輸距離變化時(shí)，導(dǎo)致運(yùn)輸成本變動(dòng)的，甲乙雙方應(yīng)在第一時(shí)間進(jìn)行確認(rèn)并留存相關(guān)材料；如因運(yùn)距增加導(dǎo)致乙方成本上漲，需要進(jìn)行調(diào)價(jià)補(bǔ)償?shù)模曳綉?yīng)在當(dāng)期結(jié)算周期內(nèi)提出調(diào)價(jià)述求并提供舉證材料，運(yùn)價(jià)當(dāng)期補(bǔ)償。乙方在當(dāng)期結(jié)算周期內(nèi)未提出調(diào)價(jià)述求，或未提供舉證材料，或過期提出、過期舉證的，均視為默認(rèn)放棄調(diào)價(jià)權(quán)利，后續(xù)不再予以調(diào)價(jià)；如因運(yùn)距減少導(dǎo)致乙方成本下降的，乙方有義務(wù)第一時(shí)間告知甲方，并配合提供相關(guān)材料，運(yùn)價(jià)當(dāng)期調(diào)減，否則甲方有權(quán)利在后續(xù)追償；以上運(yùn)價(jià)調(diào)整原則上優(yōu)先按本合同最接近新運(yùn)輸線路運(yùn)距的卸貨點(diǎn)單價(jià)折算為“元/噸﹒公里”單價(jià)X新線路運(yùn)距進(jìn)行結(jié)算，如最接近新線路運(yùn)距及運(yùn)輸環(huán)境差異過大的則雙方通過另行協(xié)商方式協(xié)商價(jià)格，新線路運(yùn)距、運(yùn)價(jià)雙方以《運(yùn)距運(yùn)價(jià)確認(rèn)函》形式進(jìn)行確認(rèn)。任意一方不接受以上調(diào)價(jià)結(jié)果或協(xié)商不一致的，甲方有權(quán)利重新選定該線路運(yùn)輸單位。
三、報(bào)價(jià)遞交要求1.時(shí)間要求：2024年 12 月 23 日 16:00前報(bào)價(jià)
2.報(bào)價(jià)方式
登錄廣西交通投資集團(tuán)集中采購平臺(tái)（http:****）
四、詢價(jià)人指定聯(lián)系人及聯(lián)系方式1.報(bào)價(jià)指定聯(lián)系人：郭先生 ****/****
2.聯(lián)系地址：廣西南寧市****
五、其他1.報(bào)價(jià)人必須滿足以下“附件三”的資格要求后方可報(bào)價(jià)，否則報(bào)價(jià)無效；
2.本次詢價(jià)獲得承運(yùn)資格的運(yùn)輸單位，須配合詢價(jià)人物流信息系統(tǒng)的錄入相關(guān)工作；
3.本次詢價(jià)獲得承運(yùn)資格的運(yùn)輸單位，與詢價(jià)人無合同關(guān)系且未向詢價(jià)人繳納合同履約保證金的須繳納人民幣5萬元/項(xiàng)目的合同履約保證金（具體金額以詢價(jià)人要求為準(zhǔn)）；與詢價(jià)人有合同關(guān)系的，則與詢價(jià)人的其他合同中的合同履約保證金為本次運(yùn)輸承擔(dān)連帶擔(dān)保責(zé)任，并與詢價(jià)人簽訂書面合同等（運(yùn)輸合同、確認(rèn)函等以詢價(jià)人出具的為準(zhǔn)）；
4.詢價(jià)開標(biāo)（拆價(jià)）后，在運(yùn)輸業(yè)務(wù)執(zhí)行前或執(zhí)行過程中，因入圍運(yùn)輸商自身原因無法進(jìn)行承運(yùn)或無法繼續(xù)承運(yùn)的，每無法完成一個(gè)包的運(yùn)輸任務(wù)時(shí)，招標(biāo)人六個(gè)月內(nèi)不再邀請?jiān)撨\(yùn)輸商進(jìn)行新增項(xiàng)目競價(jià)（以此類推），其余獎(jiǎng)罰條款按照合同條款執(zhí)行。（如果詢價(jià)文件的規(guī)定與招標(biāo)文件沖突，應(yīng)以本詢價(jià)文件為準(zhǔn)）。
5.如報(bào)價(jià)人報(bào)價(jià)存在明顯不平衡報(bào)價(jià)情況的，將對其作出處罰。
6.項(xiàng)目由總報(bào)價(jià)最低單位承運(yùn)，具體承運(yùn)項(xiàng)目數(shù)以詢價(jià)人書面通知為準(zhǔn)。
附：點(diǎn)擊登錄查看柳梧鐵路鋼材運(yùn)輸項(xiàng)目詢價(jià)函
詢價(jià)人：點(diǎn)擊登錄查看
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| 序號(hào) | 采購細(xì)項(xiàng)名稱 | 采購細(xì)項(xiàng)說明 | 數(shù)量 | 單位 |
|---|
| 1 | 城市**** | 防城港庫至柳梧鐵路1標(biāo) | 5300 | 噸 |
| 2 | 城市**** | 防城港庫至柳梧鐵路2標(biāo) | 5300 | 噸 |
| 3 | 城市**** | 防城港庫至柳梧鐵路3標(biāo) | 5400 | 噸 |
